Quelle a été votre première auto ?...

Pour ma part, une Renault 4 L en 1971 : Là, j'étais tout juste fiancé à ma première future épouse, et la photo est prise rue du Blanc Seau à Tourcoing (je précise çà pour les ch'tis qui pourraient connaître !)

Ma première voiture une simca 1301 spécial

pour moi Renault 15 ts

Michel et Arsène = copieurs

Copieur non angélo c bien la 1ère voiture et de même couleur avec lequel j'ai roulé et en plus j'adorais cette voiture intérieur et extérieur, pour l'époque elle avais la patate

J'ai eu la 1000, mais pas en 1ère.
Ma première était une 4L. Je cherches des photos.

Comme dan Copieur angélo eh oui !...

Moi c était une 523i e39 blanche qui avait 130 000 km
Avec des jantes style 32 en 17 pouces.

Gardé un moi puis vendu pour une 740 😉

Une R5 GTL blanche, siège pétalés oranges, pare-chocs Alpine et feux longue-portée sous cache (vous savez, ceux avec le chat de GIB).

A peu près ça mais en blanc et en cinq portes.


C'était celle de ma mère.
Elle a bien tourné dans les rues de Nantes le temps de la Fac et a connu quelques accidents...
Heureusement, mon père était bricoleur.

Mais n'avions-nous pas déjà ouvert un sujet similaire quelque-part ????

La 404 de Jack: trop la classe !!! j'espère que tu avais déjà conscience de rouler en collector, même pour l'époque...

Les Simca 1300/1500, trop belles. les dernières avec le levier au plancher et tableau de bord bois étaient très jolies en amusantes en propulsion.... A l'époque, je leur ai préféré la R16...

En "chassant une R14TS (grise métal/intérieur drap rouge-vif) qui était à vendre dans un garage Peugeot, je me suis retrouvé au volant d'une..... 604 !!!

Mais comme Dan, j'ai commencé en R4 (blanche/skaï rouge/calandre noire de 74) première voiture neuve.... Après une éphémère Opel Kadett Rally (de 69)....

Une R5 Alpine Turbo 83 gris argent avec intérieur rubis.
Une tenue de route plutôt aléatoire mais un vrai poumon. Que de sensations !

GIB a écrit:

Mais n'avions-nous pas déjà ouvert un sujet similaire quelque-part ????

Oui, oui, Gib. J'en ai retrouvé la trace en page 7 de la rubrique "Taverne". C'est sûr que les "d'jeun's" ne sont pas remontés jusque là !...

Je pense que, dès que j'ai 5 minutes, je fusionnerai les deux sujets !

salut ,

rigolé pas moi c'etais une renault 9 1.1l boite 4 rapports

Dan46 a écrit:

Je pense que, dès que j'ai 5 minutes, je fusionnerai les deux sujets !

C'est fait !...

Dan46 a écrit:

Et par hasard, les gars, vous n'avez pas des petites photos de ces belles autos ?...

Bien vu Dan, je me suis refait les six pages, très rigolo... Mais je ne sais plus où nous avions mis nos tronches de "jeun's, il y a eu aussi un topo là-dessus avec nos R4, entre-autres, ma tete dans la 4CV de ma mère, Angelo en culotte courte....

Pour les photos, j'en ai un paquet sur papier, il me faut le temps pour mettre les mieux sur le phone avant de les balancer sur l'ordi....Ce sera mieux que des photos impersonnelles piquées sur le net !

pour moi je n'ai jamais passé mon permis auto,directement le permis pl(maxi code de l'epoque38t)optenu avec le cap conducteur routier en1987
première voiture une R5tl de1973 ,uneR5 alpine turbo 1982,remplacée par ma premiere BMW 323i e21 de 1979,puis une 528i e28 1986,une 525i e34 m20,une 525ia e34 m50 et la735ia que je possède depuis janvier 2006,j'ai eu aussi en deuxiéme voiture uneR5ts,uneR19tse,uneFORD escort 1.6l clipper,et actuellement une FORD focus sw 1.0 ecoboost,je n'ais mentionner les voitures de ma femme et de mes filles

ma première voiture une 104 zs 80ch en photo c'est bien la mienne!

Une vraie petite bombe, Filou !... déjà magnifiquement entretenue !...

oui en effet ma maniaquerie a démarré très jeune mon Dan!

Yes, la ZS, même avec assez peu de puissance par rapport aux bombinettes de l'époque, marchait fort bien: légère et moteur transversal.

J'ai aussi eu l'occasion de rouler un moment dans le ZS2 alors que je travaillais chez Peugeot: le pied !!!

GIB a écrit:

Yes, la ZS, même avec assez peu de puissance par rapport aux bombinettes de l'époque, marchait fort bien: légère et moteur transversal

C'est sûr, Gib : 80 cv, mais moins de 800 kg !...