niveaux boite de vitesse automatique

bonjours tout le monde, donc voila j'ai déposer moteur et boite de vitesse de ma 740ia et il y a un peut d'huile de boite qui a couler quand j'ais d'ébrancher les raccords qui sont au niveaux du radiateur a l'avant y a un peut d'huile qui a couler donc je voudrais faire l'appoint d'huile de la boite de vitesse mais je ne sais pas comment faire et je ne sais pas non plus qu'elle huile y mètre .

pour le model je sais que c'est une boite automatique ZF mais je ne me souvient plus du model exacte. je n'est pas le séquentiel et mon levier est disposer de cette manière P.R.N.D.4.3.2.
si je ne dis pas de bêtise c'est une 5hp30 mais je ne suis pas sur a 100%

si vraiment y a besoin je pourrais y regarder mais pas avant dimanche

regarde sur le site de ZF

Je ne trouve pas de démarche a suivre sur le site zf

regarde ici :
http://www.tecmotor.fr/270-kits-vidanges-complets-pour-boites-automatiques

Salut pour ton huile si tu peut mettre de la esso lt71141 ou shell la 2634 cest parfait je vient aussi prendre l'initiative de la changer, pour faire ton niveau ca ce passe en dessous, tu a l'ecrou de remplissage ( celui au milieu du carteur qui est dans un creux) a faire debordé et c'est bon, mais autand en profiter pour changer tout les consommables ( filtre et crepine et un bon nettoyage)
Le prix du litre d'huile est de environ 9 -10 euros et il en faut au moins 6

Je ne veut pas faire ma vidange car la boîte a subit une réfection complète chez un pros et elle n'a a peine 4000 klm depuit donc j'ai pas vraiment envie de la faire car déjà la réfection c'est pas donné donc si je dois remetre 200€ pour faire la vidange ça commence a vraiment couter cher et puis ça servirais a rien de faire la vidange ...


Et pour faire le niveaux y faut que je mete le moteur en route non ?

ayant assisté a la vidange de ma BA chez BM95 je t explique comment ils ont pratiqué ils ont remplis avec une certaine quantité d huile la boite ils ont laisse tourné le moteur au point mort sur le pont environ 5 MINUTES et apres ils ont ouvert le bouchon de remplissage jusqua ce que le surplus d huile soit évacué et des que l huile ne coule plus ils referments et l affaire et faite

jp il faut ajouter que l'huile doit être a environ 50° de T° sinon le niveau sera pas bon (sécurité)

et comment peut on s'avoir la température d'huile ?

pour ma part je branche la valise qui me donne la température c entre 40 et 50°
par contre il me semble qu'on en a déjà parlé ici, va dans recherche et tu devrais trouver j'arrive pas a mettre le lien

voici la démarche a suivre pour une vidange ou mise a niveau d'huile

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDkQFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.jcsovejag.com%2Fjaguarxj%2Fxj8_bva.php&ei=WnkLVcrZMcn8ygOItoDYDQ&usg=AFQjCNEy5q1AaNFa7HXcXROx4osrHIqbxg&bvm=bv.88528373,d.bGQ

merci pour la procédure

salut
juste à titre d'info
j'ai posté un tuto concernant la vidange de boite et la procédure à suivre
fait par moi même et non un garage
https://www.amicalee38.org/t2386-vidange-de-boite

j'aurais été à ta place ,
j'aurais refait une vidange de boite pour être sur de mon coup
quel est le plus important ?
flinguer ta boite ou la conserver
en refaisant une vidange , tu repars sur de bonne base
et aucune soucis à te faire
c'est sûr , c'est rageant elle vient d,être faite

il vaut mieux éviter de bouziller la boite pour quelques euros économisés !