Boite mécanique ou automatique ?

pour une 730D la boite auto est bien
mais sur une 750 je trouve qu'il manque un peut de .......je sais pas mais il manque quelque chose
la boite auto est bien étagée a 60km/h la 5 ème passe et me voila a 1000tr/min avec un couple de camion

mais c'est un peut mou avec une boite auto
le moteur est souple de 1000 à 5000 tr/min
on aura jamais le meme coup de pied au c u l qu'avec une 740 en boite manuelle

amicalement émilien

En tout cas moi j'ai jamais vu un 4l4 v8 e38 en boite méca!! ça existe??

oui va voir mes voitures .....

amicalement émilien

toutespièceseE38/E39 a écrit:

j'ai pas envie de passer pour un imbécile donc
215/65/16 = 255/45/18
car il y a une petite tolérence
les autres monte n'existe pas sur E38 !
donc aucun rapport .

445/45/18

c'est pas des formule 1 les serie 7

Bonjour Emilien,
Je suis sincèrement désolé et je ne suis intervenu qu'en raison de certaines dimensions de pneus parfois
mentionnées sur ce forum et qui pouvaient faire croire qu'on pouvait impunément aller jusqu'à 22 pouces.
Cela est effectivement interdit, dangereux et finalement ridicule. Ces montes ne devraient donc pas
exister et je ne suis intervenu, dans le cadre du sujet de ce post, que pour signaler le risque supplémentaire que pouvaient courir les BVA.
Pour le reste, je partage ton opinion sur l'usage que l'on doit faire de la si confortable E38.
Enfin, je te renouvelle ma gratitude pour ton action dans ce forum.
Cordialement,
CLCL

CLCL jusqu à 20" c est autorisé au delà non donc après chacun monte ce qu il veut pour ma part je suis montée en 22" d autres en 21" et alors

davy

clcl

DCC a écrit:

CLCL jusqu à 20" c est autorisé au delà non donc après chacun monte ce qu il veut pour ma part je suis montée en 22" d autres en 21" et alors

Bonjour,
Sur la notice de BMW, 18" est le maximum. On fait ce qu'on veut, mais en cas d'accident.....
CLCL

faut car je suis passé au controle technique en 20" ALPINA

DCC a écrit:

faut car je suis passé au controle technique en 20" ALPINA

C'est qu'ils ne sont pas trop regardants ...

Stef a écrit:

clcl

Pas top ça

DCC a écrit:

faut car je suis passé au controle technique en 20" ALPINA

ca depends des controleur non ? car j'ai du remettre ceux d'origine pour ma part snif snif

Stef a écrit:

davy

clcl

restons kool

je crois que le temps est vraiment venu de stoper le HS

peut etre que la taille des jantes joue sur le couple admissible au boite auto
dans ce cas ouvrir un post dans la bonne section et en discuter .

pour les différentes tailles de jantes et pneus il y a aussi une section approprié .

le ton du post n'ai pas vraiment amicale comme le suggère le nom du forum .

merci messieurs de retourné au vrai raison de ce post

"BOITE MECANIQUE OU AUTOMATIQUE"

amicalement émilien

émilien

toutespièceseE38/E39 a écrit:

pour une 730D la boite auto est bien
mais sur une 750 je trouve qu'il manque un peut de .......je sais pas mais il manque quelque chose
la boite auto est bien étagée a 60km/h la 5 ème passe et me voila a 1000tr/min avec un couple de camion

mais c'est un peut mou avec une boite auto
le moteur est souple de 1000 à 5000 tr/min
on aura jamais le meme coup de pied au c u l qu'avec une 740 en boite manuelle

amicalement émilien

ah voila ce que j'aime entendre

C'est ce que je me suis dit, et puis cette progressivité que j'ai vu en vidéo, style un peu boite auto qui cire ou les délais de passage de vitesse me font pas penser à la sportivité, et j'avoue que j'aime bien quand même accélerer sur tout mes engins.

olive47 a écrit:

En tout cas moi j'ai jamais vu un 4l4 v8 e38 en boite méca!! ça existe??

tiens :
740i/740iL 25 cv V8-32s / 4,4 L / M62B44 / Sans plomb 286 ch 420 Nm 1996-1998
le M62b44 non vanos (boite méca de 6 ou auto)

allez voir dans mes voitures mon 740 est une 4,4 boite 6 de octobre 97

vous voulez une photo de la carte grise qu'a cela ne tienne
la case P1 est la cylindrée ......





amicalement émilien