Direction durcit après quelques kilomètres

Quand je démarre le moteur, la direction est très souple, je peux tourner le volant avec un doigt.
Je commence à rouler, et après quelques kilomètres la direction durcit, j'ai presque besoin des deux mains pour prendre un virage.
Si j'arrête le moteur et redémarre la direction est de nouveau souple.
J'ai vérifié le niveau de liquide DA et c'est OK. J'ai aussi le servotronic (S216)
Quelqu'un pourrait m'aider ?

Est ce la bonne huile que tu as ou bien trop vieille l'huile !...

michel350 a écrit:

Est ce la bonne huile que tu as ou bien trop vieille l'huile !...

Peut-être que l'huile est trop vieille, quelle huile il faut prendre ? Quelle quantité ? Je pourrais faire une vidange.

Maintenant si c'est vraiment l'huile, ce n'est pas logique que la direction re-fonctionne après un redémarrage.

Peut être la pompe fatiguée, mais demande a émilien il pourra sans doute te renseigner plus que moi !...

chasse l'air du circuit en braquant a fond a gauche puis a fond a droite moteur allumé et bocale de remplissage ouvert , cela aideras peut etre sinon je ne saurais dire

Pour moi rien à voir avec la pompe ou le liquide, puisque comme tu le dit, tu redemarre et ca refonctionne.

Je me pencherais sur le servotronic, capteur ou calculateur defectueux peut etre.

Bonsoir à tous,
Il faut que tu la passes à la valise, Eric.
Je ne vois pas d'autres solution.
Tu en as une ? Ou tu connais quelqu'un qui en a une ?
Bonne soirée
Jean-Pierre

JPA 47 a écrit:

Bonsoir à tous,
Il faut que tu la passes à la valise, Eric.
Je ne vois pas d'autres solution.
Tu en as une ? Ou tu connais quelqu'un qui en a une ?
Bonne soirée
Jean-Pierre

J'ai passé la valise, j'ai une erreur de circuit ouvert sur le servotronic...

le servotronic est géré par le boitier ZKE ,surement lui qui est défectueux ,j'ai eu le problème un peu similaire !

Bonjour à tous,
Quel(s) code(s) d'erreur renvoie INPA (la valise) ?
Merci, bonne soirée
Jean-Pierre
Une piste : https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1823340-Hard-heavy-steering-possibly-GM&p=24164360#post24164360

eBug a écrit:

JPA 47 a écrit:

Bonsoir à tous,
Il faut que tu la passes à la valise, Eric.
Je ne vois pas d'autres solution.
Tu en as une ? Ou tu connais quelqu'un qui en a une ?
Bonne soirée
Jean-Pierre

J'ai passé la valise, j'ai une erreur de circuit ouvert sur le servotronic...

Donc la piste etait la bonne.
Circuit ouvert, Avec un peu de chance juste un faux contact ou capteur HS. Croisons less doigts !

Philou16 a écrit:

le servotronic est géré par le boitier ZKE ,surement lui qui est défectueux ,j'ai eu le problème un peu similaire !

c'est le module général qui est dans la boîte à gants ?
Comment tu l'as solutionné ?

rg192 a écrit:

eBug a écrit:

JPA 47 a écrit:

Bonsoir à tous,
Il faut que tu la passes à la valise, Eric.
Je ne vois pas d'autres solution.
Tu en as une ? Ou tu connais quelqu'un qui en a une ?
Bonne soirée
Jean-Pierre

J'ai passé la valise, j'ai une erreur de circuit ouvert sur le servotronic...

Donc la piste etait la bonne.
Circuit ouvert, Avec un peu de chance juste un faux contact ou capteur HS. Croisons less doigts !

Disons que si le capteur est HS, un nouveau capteur c'est seulement 700€

Un poil plus Il faudra prendre de l'occasion csi c'est ça c'est sur

JPA 47 a écrit:

Bonjour à tous,
Quel(s) code(s) d'erreur renvoie INPA (la valise) ?
Merci, bonne soirée
Jean-Pierre
Une piste : https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1823340-Hard-heavy-steering-possibly-GM&p=24164360#post24164360

Salut,

Les codes sont 80 et 81 (128 et 129) présents, 70-71 (112-112) shadow

Hello,

J’ai également une direction assez dur avec une erreur de court-circuit de la soupape d’assistance Servotronic.
Faut-il également se rendre à l’intérieur du passage de roue gauche qui semble ou est situé le Servotronic ou serait-ce du côté du module ZKE ?


Merci par avance
Séb

pour te répondre Eric ,le problème a été solutionné en concession ,ça m'a couté presque 1000 euros il y a plusieurs années !

seb986 a écrit:

Hello,

J’ai également une direction assez dur avec une erreur de court-circuit de la soupape d’assistance Servotronic.
Faut-il également se rendre à l’intérieur du passage de roue gauche qui semble ou est situé le Servotronic ou serait-ce du côté du module ZKE ?


Merci par avance
Séb

La connexion du cable du servotronic est dans la même petite boîte où se loge le capteur de vitesse/ABS. Si tu ouvres la boîte, tu veras un connecteur bleu (ABS) et un connecteur blanc (servotronic). Il y en a un 3e qui est le captuer d'usure de freins. Ça se trouve dans le passe-roue avant gauche. Sur la photo on aperçoit la valve servotronic à l'arrière.

Vu l'emplacement, et le defaut de court circuit annoncer. Perso je me ferais un test de continuité de fils entre la valve et le ZKE si c'est bien à lui qu'arrive les fils pour etre sur que cela ne viens pas juste du faisceau.