probleme freins de parc

je suis du même avis que toi phil

Après 30 secondes passées sur le pédalier j'ai remarqué que le vérin était déboité de la pédale de frein de parc. (Oui je sais .... je suis vraiment nul) Pire que toi Dan... Cela fait bien deux ans que la pédale est déboitée.   

Lorsque je l'ai remise en place je n'ai plus de course à la pédale et le voyant reste allumé au tableau de bord.

1° - Pour Doc Émilien : Je ne pense plus avoir besoin de vérin *   

2° - Comment faire pour le voyant ? Faut-il desserrer les mâchoires à l'arrière ?   

polux09 a écrit:

Après 30 secondes passées sur le pédalier j'ai remarqué que le vérin était déboité de la pédale de frein de parc. (Oui je sais .... je suis vraiment nul) Pire que toi Dan...  

Je me garderai bien de tout jugement, Christian !!!!  

bonsoir,
petite question après lecture : j'ai déposé ma 735 iA semaine passée dans une station de lavage , pour pouvoir la prendre weekend dernier pour un mariage , manque de bol, le mec de la station me l'a ramène, appui sur la pédale de frein de parc a fond et au moment ou je tire sur la poignée pour repartir 'bam" la poignée me reste dans la main.. roues arrières bloquées , impossible de repartir , j'ai du appelé une dépanneuse car je gênais des sorties de voiture...
elle a été amenée chez un garage BMW , celui-ci me fait un devis a 1900€ (dont 400€ de freins/disques, 900€ de main d'œuvre 300€ de tva .. ) ca me semble très cher au vu de tout ce que je lis sur le forum..
qu'en pensez vous ? merci pour vos conseils

ca fait cher pour une poignée a 20 ou 30€

la ils veulent tout changé

oui en effet, en démontant le cache en dessous de la poignée , j'avais vu que le ressort et un morceau de la gaine pour le câble étaient cassés . mais ils m'ont dit que pour déverrouiller les roues arrières , c'était au niveau des câbles qu'ils avaient dû agir et qu'il fallait changer l'ensemble du système ..
les 5/6h de main d'œuvre paraissent réalistes pour ca ?
merci en tout cas

La vache !... A réfléchir à deux fois avant de serrer à fond le frein à main (pardon, à pied !)

si il marchait bien avant je ne voit pas pourquoi les cables serait en cause, il faut juste débloquer au niveau de la poignée ou de la pédale
5/6h ça me parait beaucoup c pas des pros

bonjour, désole je n'avais pas vu vos réponses Michel350 et Jmnice. merci
en fait ils ont réussi à débloquer les roues assez rapidement , mais disent que maintenant il faut changer les câbles . j'y vais ce matin la récupérer , et je leur ai dit que je n'acceptais pas le devis de toute manière . je l'amènerai dans un autre garage pour devis. si vous avez de bonnes adresses sur Paris / région parisienne je suis preneur
merci encore pour vos conseils !

STATION 95 , 60230 chambly .
très réputé pour les BMW .

avec Emilien,

On est déjà quelques uns à lui avoir confié nos belles : boulot impeccable et prix sans commune mesure avec les concessions.

Surtout, tu dis que tu appartiens à l'amicale E 38, il nous fait 10 % de remise, en plus !...

Au top! merci beaucoup pour vos informations, je l'avais vu sur google, j'allais justement vous demander si vous aviez déjà testé, je le contacterai cet aprem.
Je vais aussi essayer de voir s'il y a un train/rer à côté, car c'est un peu loin de chez moi s'il faut revenir à pied

Ps: Garage Saint Antoine, vers Nation, ça vous parle aussi? j'avais trouvé ça en faisant une recherche BMW/Spécialiste

Merci encore pour vos conseils! Je vous tiens au courant

Ps2: ce matin en la récupérant, bruit du V8, hmm!! ça manquait!

des nouvelles sur ton soucis ?

bonjour Émilien, bonjour à tous !
merci de demander, j'allais justement vous écrire cet après midi : j'ai récupéré ma voiture il y a une dizaine de jours, et l'ancien propriétaire l'a faisait justement entretenir chez Garage Saint Antoine. je l'ai donc amené Mardi dernier et vendredi belle surprise, ils m'ont appelé en me proposant de réparer ce qu'il fallait pour... 350€ ) le prix du devis simple chez BMW quasiment !
en espérant ne pas avoir de surprises ! je croise les doigts et je devrais avoir des nouvelles aujourd'hui .
je vous ferai un retour ensuite sur la qualité de la réparation, garage etc..
ps: désolé de ne pas avoir donné de nouvelles j'étais à l'étranger fin de semaine passée
bonne journée à tous!
et encore merci pour vos conseils

bon , voila une bonne nouvelle .
plus de peur que de mal .

on attends de voir ce qui à été changé

C'est super !...

Hello hello!
Un petit moment que je ne suis pas venu vous donner des nouvelles, mais le problème s'est finalement réglé!
Facture: 360€ au lieu des 2.000€ annoncés par BMW Boulogne, je vais faire une réclamation sur le montant du devis et le taux facturé (250€) par rapport à la réparation effective finale...

Pour info, le garage qui a effectué la réparation: Garage Saint Antoine, vers Nation (Paris). Le patron est très sympa, passionné et prend vraiment le temps d'expliquer ce qu'il faut changer ou non. Je l'ai même entendu conseillé à certains clients de ne pas changer telle ou telle pièce par rapport à l'âge de la voiture, vu les frais qu'il pouvait y avoir par la suite. Vraiment une très bonne expérience!

Tout marche nickel, je croise les doigts pour ne pas avoir d'autres tuiles

PS: c'est vrai que ça consomme pas mal en V8

A bientôt!
Nico

ah oui chez BMW ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère

content pour toi que tout se soit bien passé et à moindre frais

 cool

tout est bien qui fini bien.

le contacteur, c'est le 23, alors c'est de ce coté là qu'il faut que je regarde, car j'ai beau tirer deux fois sur la tirette, le voyant reste souvent allumé, meilleur remède : coups de pieds en bas à gauche, c'est agacçant dans une si belle voiture !

Bonjour
Je rebondis sur le sujet frein à main. Qui saurait me dire comment est fixé le câble à la poignée qui débloque le frein à main svp ?
Merci d avance.