pble hauteur suspension EDC essieu AR ne monte pas

Bonjour à tous,

Ce dimanche, je me suis aperçu que ma 750IL a le nez en l'air et l'arrière par terre! Elle dispose de la suspension pilotée mais l'amortissement AR n'est que faiblement efficace par conséquent...

Quel peut être le soucis?
Correcteur de hauteur AR?

Sachant que mes amortisseurs sont AV réalisent parfaitement leur travail, je n'ai pas de soucis avec l'EDC n'est ce pas?

Merci de vos lumières!
Julien

salut a toit .regarde ton d huile de direction assiste qui fait office aussi de liquide de suspension .regarde tes raccords a la sortie du bocal d huile, et tout tes raccords et flexible jusque aux amortisseurs.ce n' est rien de grave mais bon courrage.

c'est surement ta petite biellette qui est sur le bras d'amortisseur avant gauche qui est cassé ou alors HS

amicalement émilien

Merci à tous les deux!

On apercoit facilement cette biellette Emilien? Il faut que je la mette sur un pont?

Je vais regarder cela au plus vite!

non tu braque les roues sur la droite et tu va voir de quoi je parle

Ok merci!
Je regarde cela au plus vite!

Bonsoir,

J'essaye d'insérer une photo de mes trains roulants côté chauffeur.
Quand penses tu, Emilien?
Perso, je ne vois effectivement pas d'articulation mais je me demande où elle pourrait se trouver...

c'est sur le coté passager


et ca ressemble a ca

Ah ok, j'avais compris essieu avant côté chauffeur...

Bon je vais la mettre sur le pont, je verrai mieux ce système.

Ce soir, je suis inquiet...

L'auto est sur le pont et j'ai un tuyau de pincé... J'espère qu'il n'alimente pas le correcteur arrière...

Les deux tiges de correcteur de hauteur sont bien fixées AVD et ARD... rien à dire de ce côté...

Question, de quel côté passe le tuyau qui alimente la suspension arrière?

Julien très désabusé ce soir...

les 2 flexibles de suspension se retrouve au milieu juste derrière le pont arrière
vers un petit répartiteur .
pour les flexibles BMW les vendent au mettre et fond les sertissages il me semble

bon courage

Merci Emilien...

L'alimentation en liquide provient du compartiment moteur et l'alimentation de l'essieu arrière se fait de quel côté du châssis?
Combien y a t il de pression dedans?
Si pas beaucoup, il doit être possible de remplacer avec du tuyau plastique comme sur une hydraulique Citroën, je pense...

alors le flexible part de ta pompe de DA et va jusqu'au répartiteur arrière
ensuite 2 durites partent du répartiteur et vont a chaque amortisseur , tu as les retours des sphères aussi .
la pompe de DA tourne a 130 Bars quand meme
meme moteur couper il y a une pression assez importante
attention avec l'hydrolique !!

regarde les schéma sur REALOEM ca pourra surement t'aider

Oui merci du conseil sur REALOEM et je vais regarder également le Bentley...