740i de 1995

Salut à tous !
voilà la belle a remettre en service !
Intérieur velours bleu Marine ( option demandé apparemment...) 125000km deuxième main , une belle rénovation en perspective...
Entretien puis carrosserie à décontaminer et polissage en perspective !
Bonne soirée à tous

elle a l'air nickel cette voiture ,quand a l'intérieur velours c'est parce que c'est une version étrangère ,pas dispo en France !

Jolie!

Très bien conservée!

Merci c sympa mais il y a plus de dégâts que ne le voyez, j'ai du la nettoyer 2 fois sans l'agresser, rinçage , puis mousse de prélavage , rinçage et enfin lavage mais bcp de trace laisser par des fientes d'oiseau vont nécessité une décontamination complète et un gommage à la Clay bar avant d'attaquer un polissage complet . j'ai bien récupéré les jantes et recoller les écussons qui se décollait au lavage ! Je vais poster une photo de la sortie de grange pour être plus explicite ! Mais c'est honteux

C'est vrai que de là, elle a l'air nickel. Bon courage pour la suite et n'hésite pas à nous mettre un max de photos.

La pauvre a sa sortie, quel dommage de ne pas l'avoir protégée.....[url=https://servimg.com/view/20343073/10][img

Tu en as récupéré 5 ou c'est une erreur de mise en place de photos ???

Entre parenthèse, il faut flouter les plaques d'immatriculation. Il n'y a pas que des gens honnêtes qui zieutent le fofo.

Effectivement Clément elle était "un peu poussiéreuse" au sortir de la grange, par contre peu de kilomètres au compteur et une deuxième main c'est assez rare pour son millésime, tu pars quand même sur une bonne base,,,,en espérant ne pas découvrir trop de mauvaises surprises, mais restons optimiste. Bonne restauration.

Angelo a écrit:

Tu en as récupéré 5        ou c'est une erreur de mise en place de photos ???

Entre parenthèse, il faut flouter les plaques d'immatriculation. Il n'y a pas que des gens honnêtes  qui zieutent le fofo.

Oui c'est une erreur et j'ai omi de flouter la plaque sur cette photo.

automoto a écrit:

Effectivement Clément elle était "un peu poussiéreuse" au sortir de la grange, par contre peu de kilomètres au compteur et une deuxième main c'est assez rare pour son millésime, tu pars quand même sur une bonne base,,,,en espérant ne pas découvrir trop de mauvaises surprises, mais restons optimiste. Bonne restauration.

Poussiéreuse le mot est faible je te jure , plein de chats montaient dessus…. , plein de fientes. Et j'ai déjà fait un poste au sujet d'un problème lors du redémarrage que je n'est pas encore réglé mais j'ai localisé le problème en partie. je l'ai mit dans le poste moteur / 740i qui tourne mal , créer par un autre bmiste ou j'explique toutes les actions que j'ai déjà effectué pour y remédier. Après avoir lu pas mal de vos posts je ne trouve pas la solution, demain j'ouvre le calculateur pour voir si un composant à lâcher ou une piste fondue…

N'hésitez pas à regarder ce post pour m'éclairer davantage ou me transmettre votre epérience à se sujet!

Merci les gars c cool comme accueil, j'ai fait joujou à 19 ans avec cette auto en faisant le pari d'avoir le bac avec mention, qu'elle pied il y a 19 ans! déjà aussi car j'ai 38 ans. Le véhicule est belge pour répondre au sujet des sièges velours en option et pas de cendrier également à la demande du vieux propriétaire. Ensuite mes parents l'avait acheter avec 60000km environ à un prix défiant tout concurrence à l'époque (- de 20000eu si mes souvenir sont bons) au Luxembourg. Donc oui les kilomètres sont bien réels

Félicitations et bon courage pour ce beau boulot en perspective !
Belle base de travail !

Très belle base !! Je te souhaites une bonne restauration, hâte de voir l'avancée de tes travaux

Hello, elle est superbe ! Surtout que c'est une e38 meusienne donc c'est encore mieux
Je suis normalement en études à Grenoble mais en ce moment je suis dans la Meuse chez mes parents, avec mes deux e38. Je suis du côté de Clermont en Argonne, si jamais une rencontre t'intéresse, ça pourrait être sympa d'en discuter


Edit : Je viens de voir ton message sur un autre poste. Le mieux serait de mettre ton message ici, ce serait plus simple pour suivre tes problèmes rencontrés etc.
Pour te répondre je pense que la première erreur a été de la démarrer comme ça après plusieurs années à l'arrêt... C'est pas très bon pour le moteur... Mais bon maintenant que c'est fait, tant pis.
Si elle tourne vraiment très mal, il y a pas mal de pistes... Déjà l'allumage comme tu le dis avec cette histoire de bobine. L'idéal serait d'avoir un diag pour voir si les ratés restent à un seul cylindre ou si ça concerne plusieurs cylindres.
Mais ça peut aussi venir de l'injection avec des injecteurs encrassés. Cependant je ne pense pas que ça poserait à ce point problème surtout au sans plomb qui s'enflamme très bien.
Il faudrait aussi regarder du côté d'une éventuelle prise d'air et contrôler la membrane du déshuileur.
Sur ma seconde 740i, qui a été remise en route après 15 ans à l'arrêt (pas par moi), la membrane était complètement morte donc l'huile passait dans l'admission : grosse fumée blanche bleutée, ratés en roulant et au ralenti, etc.
Ce que je te conseille par la suite c'est de remettre à neuf l'admission, tu peux avoir de grosses prises d'air à ce niveau.
En attendant l'idéal serait que tu puisses vérifier l'allumage avec des bobines que tu sais en bon état

Comme je te le disais je suis en Meuse aussi et j'ai les outils de diagnostic si jamais ça peut te dépanner

Enchanté Guillaume,
Merci bcp de l'intérêt que tu porte au véhicule, mais relit bien le post ce n'est pas la bobine c'est sure . J'ai bien expliqué la méthode . J'ai passé au delphi pas défaut sur injection ou allumage, je n'ai pas tout écrit sur le post mais oui c fait ! Le moteur fonctionne bcp mieux et prend les tours mais juste avec un cylindre en moins quand je débranche le connecteur.... même si je déplace cette bobine le problème est le même. Je part au travail et on ouvrira le calculateur aujourd'hui... je vous tiens au jus

une bonne base malgré tout!
bon courage pour la rénovation! elle mérite d'être sauvée!

Je découvre avec... retard !

Comme disent les potes, il y a effectivement du boulot, mais la base doit être saine et une fois le problème de démarrage résolu, elle a encore des milliers de kilomètres devant elle !

d'ailleurs on aimerait bien avoir des nouvelles de cette voiture