740i full black de gilles v8

Eh ben vu le prix pour la distrib c'est cadeau . C'est compliqué de trouver une personne compétente pour la faire .

Le moteur est peu gourmand c'est son point fort ,mais à equivalence chez BM en 6L le z32se ne fait ps le poids .

Pour le shadowline je trouve la voiture plus discrète , le chrome rend plus classe .

En revanche les jantes transforment l'auto le 18p est un minimum dessus

lordjim a écrit:

gilles v8 a écrit:

aujourd'hui dans un garage specialisé bm je me suis retrouver derriere une e38 740d bleu nuit avec le shadowline, je prefere chromé personnellement , sa tranche un peu, par contre elle avais l'ouverture entierement electrique ainsi que la fermeture a bouton , la classe!

anthony ,pour ce qui etait de la distri sur ma gts 3.2, c'etait 400e (250e le kit et le reste de la MO) , opel voulais 1300e le remplacement, pareil pour aujourdhui le diag de la 7 , bmw voulais me faire un diag 150e plus un taux horaire de 90e si on depasse 1h de diag, ils ont craqué, j'étais chez une casse/garage bmw , le gars a la meme valise que bm, et ne m'as rien fais payer, mon probleme d'abs viendrais de l'encodage de mon capteur d'angle et de la pompe precharge , soit une bonne purge de liquide de frein a l'ancienne roue par roue!

Ouverture et fermeture entièrement électrique ? Si tu parle des vitres + toit ouvrant, toutes les E38 le font.

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nan je parlais du coffre, fermeture avec bouton et ouverture via la clée,c'est pas comme la majoritée des e38 qui a juste le deverouillage electrique apres il faut lever les 50 kilo du coffre

sa y est apres plusieurs temps de recherche de jante en 19p , la 7 a enfin trouver chaussure a son pied.... enfin roulette a ses roulements , a l'arriere gros deport , en 255 de large , et devant deport normal en 235 de large tous en 19p , jugez en par vous meme , par contre a l'avant entre pneu et jambe d'amortisseur , il n'y a que 5mm, jpense devoir mettre une cale elargisseur de voie, aussi il faudras changer les pneus car les pneu dessu actuellement sont trop petit , mais pour le moment je ne sais pas quelle taille de pneu mettre pour respecter le diametre exterieur de pneu, sachant que c'est du 255 sur 19p , et que le normalisé est 235 35 19 ou 235 40 18 , jpense que ce seras 255 45 19, j'attend vos avis , ou article justificatif , merci a vous

À priori c'est des Monaco Chicane 947
La monte habituelle est de 245x35 et 275x30x19 pour des jantes de 8,5" avant et 9,5" arrière

merci jacques pour ta precision, en effet a l'avant il y a moins de deport et moins large que l'arriere, actuellement monter en flan tendu, sa ne va pas sa, si je refais quelquechose, je le refais comme il se doit, donc comme t'as dit , donc comme sur m5 e39 , c'est exactement la meme taille, je vais regarder le prix des pneus ( sa doit pas etre donner sa)

regarde la largeur de tes jantes et l'ET (déport), c'est marqué coté intérieur de tes jantes

j 'ai comparer par rapport aux jantes que j'ai actuellement, je suis rentrant a l'arriere de 3.7cm et a l avant de 2.2 cm, du coup je compte mettre une cale de 4cm derriere, et de 1cm devant, elles passeraient sans cales mais esthetiquement sa serais trop rentrant, et pour la stabilitée de la voiture sa serais pas bon

Attention car des cales trop importantes, c'est pas bon pour les trains roulants entre autres

oui c'est sur mais ce n est pas pour elargir, c'est pour revenir a l' ET d'origine, donc sa impacteras pas sur les trains roulants

Ben si à partir du moment où tu augmentes l'empattement du véhicule, il y a obligatoirement une incidence sur les trains roulants

je pense mettre une cale de 5cm en double boulonnerie , comme sa pas de soucis de cisaillement des ecrous vu la longueur qu'il me faudras , si jamais quelqu'un a un bon plan , voir un bon site ou il y a ces cales , je suis preneur a pas trop chere biensure

https://cales-usitech.fr/index.php

Des années que je passe par eux, travail de qualité au juste prix

Bizarre le rendu en 19p l'avant on dirait un 4x4 . Mon frère à mis des cales de 30mm à l'avant et du 20 ou 25 à l'arrière de memoire .

+50mm pourquoi pas fait attention à pas flingué les roulements de roue .

l'avant a l'air d’être levé avec le cric ,d'ou cette drôle d'allure !

merci gael pour le site , et oui elle etait encore levee , et l'arriere aussi quand tu repose la voiture au sol , il faut avancer pour que la voiture se place bien sur ces roues, pour ce qui est des cales ce n'est pas pour elargir les voies par rapport au ET d'origine, mais plutot pour revenir a l ET d'origine, car la elles sont trop rentrantes , a l'arriere, de 37 mm par rapport a l'origine , et vu que j'avais une cale de 10mm et que sa fais toute la difference esthetique, du coup , il faudrais sortir de 47mm, du coup 50mm c'est bon, je pourrais meme aller a 60mm je pense pour faire bien, mais le prix est deja pas mal en 50mm, a moins de trouver de l'occaz

et a l'avant elles rentrent de 22mm par rapport a l'origine, du coup mes cales de 10mm iront devant et tanpis pour l'effet rentrant a l'avant, du moment que j'ai mes 15mm entre pneu et jambe d'amorto, car la 5mm sa fais juste...

Je découvre ta voiture ce soir et j'ai lu l'intégralité de ta présentation.

Belle auto, Gilles, mais je la préfère nettement avec ton dernier jeu de jantes. Je parle "esthétique" bien sûr, car au niveau dimension, j'aime bien avoir une hauteur conséquente de caoutchouc (mon passé de quatrequatreux, certainement !...)

merci dan, sur le dernier jeu de jante je mettrais des pneus de taille consequente pour avoir le meme diametre exterieure que prevu pour la 7 , du coup sa rempliras mieux le passage de roue, j'ai trop hate de finaliser ce projet

bon les amis, maintenant qu'il fais beau et qu'on as le temps, je me suis penché sur le nettoyage de ma 7

donc nettoyage au shampoing dans les regles , puis je vous ais fais une photo avant de polisher puis apres histoire de voir , meme pour moi , la difference ,si elle est flagrante ,sachant que je l'avais faite il y a 2 mois de sa et que j'ai du faire 5/6 sorties avec par beau temps
lavage


avant polish


apres polish

Magnifique résultat, Gilles !

Comme quoi l'huile de coude , ça marche, beau boulot Gilles

ça brille

Le résultat est frappant.

C'est de la rouille sous le 740 i ?