bruits train avant - recherche de pistes/solutions

Bonjour,

Depuis que j'ai acheté la 735 (10mois), j'ai un bruit de train avant, au départ léger (pensant le régler avec un peu de graisse téflon), maintenant que j'ai fait ces dernières semaines des km, ca devient plus seulement occasionnel mais à chaque coup. Je m'explique :

A froid, rien aucun bruit. Les bruits se passent uniquement à chaud, passés les 10/20 premiers km, lorsque la voiture est chaude, à partir du moment où je suis à basse vitesse, les bruits apparaissent. Si je fait 15km et que je m'arrête à un stop, je ralentit, suis dans un bouchon où toutes autres situations classique à basse vitesse, les bruits apparaissent et ne disparaissent plus, même à plus haute vitesse.

Voici une ou deux vidéos plus parlantes :



J'ai emmené l'auto chez un garagiste à côté de chez moi. En lui apportant la voiture, elle ne faisait pas le bruit. Comme c'est souvent le cas, je reprend la voiture et là hop les bruits réapparaissent. Je retour chez le mécano, il entend. Il diagnostiquera et remplacera uniquement les biellettes de barres stabilisatrices. Il me dit avoir testé et RAS.

Je suis donc parti le lendemain en vacances et au premier bouchon.... Le bruit réapparaît. Certes sans l'impression de "DONG" qu'il y avait avant. Mais le grincement est toujours là, et de plus en plus régulier avec les KM parcourus.
Depuis 2 semaines (je suis toujours en vacances), le bruit est quotidien et très prenant. Toujours à chaud, même en ligne droite, mais lorsque la route est bonne. Bien sûr plus fréquent avec des dégradations de route et autres aspérités. Mais c'est vraiment tout le temps. C'est une sorte de grincement.
Surtout sur les longs trajets, c'est infernal. Mon fils de 3ans me dit que ma 7 est une Lada !

Pouvez vous m'aider à diagnostiquer ? Je lis plusieurs choses sur des postes assez proches, mais je suis un peu dans le flou.

Merci
A+ Espé

Hello

en écoutant tes vidéos.. tu aurais pas une plaque mal fixée en-dessous de la voiture par hasard?  (je me doute que çà peut paraitre "ballot", mais ça me fait penser à une chose du même style)
On dirait vraiment ou une plaque ou (c'est un exemple) un garde-boue mal fixé.
Au pire il y aurait du câblage ou une pièce dans le compartiment moteur qui taperait sur la plaque une fois (et seulement dans ce cas) qu'elle est en place..
J'ai pas souvenance de bruits identiques provenant d'un tirant ou d'une biellette (en même temps on ne peut parler que de ce que l'on connait.. )
Le volant a pas l'air de vibrer, sur tes vidéo (et ça c'est une symptôme courant, quant-un train avant commence à lâcher.. )
Il y a aussi le truc "encore plus ballot" une pièce ou connectique sous le tdb qui c'est détachée et qui tape... (car il est quand-même assez fort ce bruit si on répercute par rapport à l'extérieur/intérieur )
Bref et perso je pencherais plus pour une chose de ce genre... (tu as des faisceaux qui passent sur le berceau AV, suffit que l'un d'eux soit barré de ses attaches et ça tape sur une des plaques inférieures, soit celle du compartiment moteur, soit celle de la boite... )

Je ne sais pas si ça va t'aider, mais vérifier ça, cela éliminerait au moins cette possibilité

Georges

PS: après certains parlent du SB des tirants... honnêtement les miens étaient complètement HS et ne m'ont jamais fait ce bruit, mais dans le doute ça peut aussi être une piste à suivre..

Salut difficile a dire , donc passage sur le pont roues pendantes voir sans roues .

Un ECH peut aussi tapé a chaud sur le support au milieux .

moi j'avait un bruit un peu comme ça mais moins fort ,et uniquement a chaud ou quand la température dépassée les 20° , après avoir changer pratiquement tous le train avant ,c'était la rotule sur la barre de direction ,donc changement de la barre complète avec rotule ,réglage du train av et depuis nickel ,plus aucun bruits !

Hello

dans tous les cas, et c'est toujours pareil: un diag "110% full en plein de le mille" quant-on a pas la voiture sous les yeux.. c'est juste du bol..

On aide en parlant des cas que l'on a déjà rencontrés.. mais rien ne vaut la méthode à Jean-Luc

PS: un gars avait un soucis avec sa 525i E34 début de prod: radiateur de chauffage qui fuyait, pendant des jours, avec un pote on lui a expliqué comment démonter les Siemens et les Bosch.. ben devine?
Le gars il avait une des rares 525i montée avec le système Valéo (monte usine hein mais normalement pour les 518i/520i) qui, naturellement n'était tellement pas courant sur les 525i (ne figure même pas sur les ETK le montage Valéo, ou alors avec mention: "ne correspond pas à votre véhicule") que personne n'y a pensé (car jamais confronté à ce cas...) heureusement un autre chanceux avait le même montage que lui, et ça c'est résolu sans casse et sans soucis..
Alors les diags à distances...

En prime, je remarque, et ce sans médisance aucune, que Fabien a posé la même question ailleurs et que, comme ici nous n'avons pas eu de news sur ledit problème...
Donc: résolu/pas résolu, manque de temps pour regarder? Nous aimerions avoir des petits retours, des fois c'est sympa

storm11300 a écrit:

En prime, je remarque, et ce sans médisance aucune, que Fabien a posé la même question ailleurs et que, comme ici nous n'avons pas eu de news sur ledit problème...
Donc: résolu/pas résolu, manque de temps pour regarder? Nous aimerions avoir des petits retours, des fois c'est sympa

Bonjour,

Tu as tout à fait raison, je n'ai pas fait de retour, ca n'est pas très correct et ca ne me ressemble pas.
Diverses raisons perso ont quelques peu modifié mes plans de retour de vacances...

Je souhaite mettre la voiture sur un pont ou une fosse pour aller voir par moi même les pistes que vous m'avez indiquées (plaque mal fixée,
Mais faute de temps je n'ai pas encore pu me mettre en recherche d'un lieu pour faire cette opération...

storm11300 a écrit:

Le volant a pas l'air de vibrer, sur tes vidéo

Effectivement, aucune vibration.

Jean Luc a écrit:

Un ECH peut aussi tapé a chaud sur le support au milieux

ECH ?

Philou16 a écrit:

rotule sur la barre de direction

Je note l'idée, bien que j'avais demandé au garage de regarder la direction, et qu'il n'a rien vu

Je vous tiendrai au courant
Merci

Ce ne serait pas le roulement de palier d'amortisseur ? Le bruit provient de quel côté??

Bonsoir,

Désolé pour ce long silence, mais je n'ai pas oublié de venir donner des suites à mon problème de grincement...

En janvier j'ai laissé la voiture chez Station95, le garage qui avait déjà procédé à la "grosse révision post achat".
Le patron n'a pas cherché à analyser et diagnostiquer le problème, en bon spécialiste il était sûr de lui.

Donc ici il y avait bien la solution....
Philou16 avait raison, la solution était la barre de direction ( plus biellettes et silent bloc, ainsi qu'une géométrie).

J'attendais un long trajet, se terminant pas des routes de montagnes, pour être certain que le bruit est bien disparu.... et c'est bien le cas.

J'suis content d'avoir enfin une voiture silencieuse, sans mauvais grincement indigne d'une grande routière.

A+
Espé

especiosa a écrit:

Le patron n'a pas cherché à analyser et diagnostiquer le problème, en bon spécialiste il était sûr de lui.

J'oubliai selon lui c'est une maladie bien connu...
Et il avait vu juste

content que ton problème soit résolu ,comme pour moi c'est un soulagement de rouler de nouveau sans bruit désagréable !