Vidange/Révision BVA au siège de ZF à Dortmund

Automoto je ne suis pas d'accord sur le tarif que tu annonce pour BMW Haguenau
Ca fait 2x que je fais la vidange de la boite chez eux et la facture a été les 2x au alentours de 280€

Auto moto à Traffic, je viens de vérifier ma facture la somme totale et de 460 euros inclus un capteur de pression à 183 euros donc effectivement on arrive à environ 283 euros facture(espace h Cedric Litt) , j' ai été un peu rapide et pas vérifier le détail de ma facture, en outre j' avais fait un devis chez ahg à achern en allemagne qui englobait huile de boite de boite de vitesses plus filtre (crépine) plus filtre étanchéité plus nettoyant (je cite le devis) plus la main d' oeuvre à 335 euros, un peu plus cher qu' à haguenau , étant client de longue date et satisfait je n' hésite pas à recommander la concession de haguenau.

DCC a écrit:

Pour 350e station 95 fait boite convertisseur ou juste la boite avec crépine car pour ceux qui peuvent aller chez ZF le choix est vite vus étant donné qu'il change les pièces usées au passage et pour un tarif plus que raisonnable

Il fait juste la vidange de boite et le changement de la crépine, et il ne fait pas de ré-initialisation des valeurs d'adaptation…

Il y a aussi un centre ZF à Antony qui fait l'entretien des boites automatiques. De mémoire ils demandent 500€ pour une 740i e65.
Je compte y amener la 320iA dès que j'aurais quelques temps. J'ai déjà fait une vidange de boite mais je m'avoue dépassé pour faire la révision de toute la boite.

automoto a écrit:

Auto moto à Traffic, je viens de vérifier ma facture la somme totale et de 460 euros inclus un capteur de pression à 183 euros donc effectivement on arrive à environ 283 euros facture(espace h Cedric Litt) , j' ai été un peu rapide et pas vérifier le détail de ma facture, en outre j' avais fait un devis chez ahg à achern en allemagne qui englobait huile de boite de boite de vitesses plus filtre (crépine) plus filtre étanchéité plus nettoyant  (je cite le devis) plus la main d' oeuvre à 335 euros, un peu plus cher qu' à haguenau , étant client de longue date et satisfait je n' hésite pas à recommander la concession de haguenau.

Moi aussi très satisfait de BMW Hagueunau. Même si c'est très rare qu'ils aient ma voiture. (En fait a part pour la vidange de boite et changement du pare brise ils ne l'ont pas eu.)
Mais je suis souvent chez eux au service pièces détachées

Utoi, tu dis que chez station 95 ils ne font la ré-initiasilation ? quand j'y suis aller il me me semble qui la fait...;

Je crois qu'elle apparaît bel et bien dans le tarif qu'il publie.

J'ai eu plusieurs amis qui sont passés suite à une vidange chez lui et à chaque fois la ré-initialisation n'avait pas été faite ou alors mal faite.


Pour ZF Antony, ils font exactement la même manip que ce qu'explique lino à Dortmund

tu te rencontre comment que ta ré-initialisation n'a pas était faite correctement?

tu as raison LE FELLIC, c'est bien marquer sur la page d'accueil " ré-initialisation du calculateur de boite"

Je m'en rend compte sur un simple essai de la voiture en la voyant passer les rapports trop haut (2500r/min à 3000r/min). Suite à la ré-initialisation elle les passe à moins de 2000r/min (1800r/min max en usage normal) et ce durablement.
Je ne cherche pas à dénigrer, loin de là. Mais je donne juste une info sur ce que j'ai remarqué.

et bien écoute j'ai exactement trouver la même chose avec la mienne .. toute a fait les même symptôme...? quand j'ai repris ma voiture je me suis rendu compte immédiatement... désormais les rapports de ma boite ne son plus du tous comme avant, en mode normale je suis comme toi, les vitesses passe trop rapidement ..

C'est que l'apprentissage s'est fait. Après ré-initialisation, c'est directement que la voiture passe les rapports à plus bas régime.
Tu confirme donc toi aussi que cette manip n'est pas maitrisée chez lui alors.

je ne peut pas dire ce n'est pas maitrisé... je peut simplement dire que ma boite de vitesse ne se comporte plus de la même façon après avoir fait cet vidange, quand je suis reparti de chez lui après la vidange,je me suis rendu compte que la boite ne fonctionner plus pareil... attention elle fonctionne bien, sauf que le passage des vitesses est différent et au moment de repartir j'ai eu un souci, j'ai eu plusieurs voyants qui ce sont allumés et d'autre chose.... donc j'ai fait demi tour je suis retourner chez lui pour lui demander comment ça se faisait que tous s'allumer et que ma voiture n'était plus aussi explosif a l'accélération, et la,il a contrôler mon alternateur, et il  s'est aperçu que celui-ci était en fin de vie... et du coup il ma dit comme la boite de vitesse sollicite beaucoup de courant, celle-ci peut ne pas fonctionner correctement ... ce qui est juste , mais depuis j'ai changer mon alternateur qui au passage, était vraiment au bord de l'agonie donc sur ce coup il avait plus que bon... au jour d'aujourd'hui,tout est rentré dans l'ordre, mais pour moi,la boite a toujours le même comportement qu'après la vidange  moins péchus... et les rapports qui passe trop rapidement .

Niveau mécanique j'ai rien à redire, il est très bon. Pour le coup c'est pas normal que ta boite patauge

je vais certainement y retourner pour faire juste une vidange sans changement de crépine... parce que mon huile de boite étais extrêmement noir... .. je lui donnerai mon ressenti sur l'avant et l'après vidange ... après ça reste un très bon ... y a pas photo...

Lors de mon passage chez Cédric pour la vidange de boîte, il a effectivement réinitialisé la boîte.

Attention, je parle de la boîte steptronic séquentielle avec mode sport/manuel.

Les rapports passaient désormais entre 1700 et 1800 tours (à 70 km/h pour le dernier). Comme j'ai une manière plus que cool de conduire, ce fonctionnement a perduré.

Cette boîte est auto adaptative (intelligente, comme on dit aujourd'hui), elle enregistre la manière de conduire de son utilisateur et conserve les paramètres.

J'ai vu une différence, car l'ancien propriétaire devait avoir une conduite plus dynamique que moi et grimper les régimes plus haut.

Si on a une conduite de type dynamique, la réinitialisation de la boîte ne passera les régimes au plus bas que le temps que les lois de passage de boîte enregistre des montées en régime plus franches.

salut Dan, c'est vrai que je conduis plutôt ma E38 a la cool, mais crois moi que parfois je met le pied de dans... est ce qu'il faut conduire sportivement et continuellement pour que la boite de vitesse enregistre cette façon de conduire ? et a quelle moment l'intelligence de la boite enregistre ta conduite

la réinitialisation de boite prends 30 seconde et tout le monde peut le faire .
c'est simplement pour effacé la mémoire des passages de vitesse et repartir a zéro .
c'est bien de le faire , si plusieurs conducteurs ou changement de propriétaire
et pour la vidange car je pense qu'il doit aussi vérifié le calculateur de boite en meme temps .

d'ailleur je l'ai fait ce week end sur la 740D
le passage des rapport a un peut changé le temps que la boite s'habitue a ma conduite .

je pense que si cela endommageait quoique se soit Cédric ne le ferait pas

ce n'est pas que ça va endommager la boite...fort heureusement, mais pour ma part je préférai le passage des vitesses avant puisque entre chaque rapport ça monter un peu plus haut dans les tours/minutes, maintenant a chaque petite accélération sans vraiment mettre le pied dedans, la boite redescend d'une vitesse

Moi je fais l'initialisation avec INPA ou Rheingold mais il existe une manip pour s'en passer. Elle est décrite dans le manuel il me semble.