probleme abs/asc sur mon touring

salut a tous.
je vous explique mon problème.
lors de l'achat de mon touring,j'avais les voyant abs et asc d'allumés donc je procède au nettoyage des 4 mais les 2 arrière impossible de les retirer et en forçant un peu ils ce sont cassés.
donc changement des 2 capteurs par des neufs--->sa c'est fait.
depuis j'ai eu le carsoft qui me dis erreur 7 donc capteur avant gauche entrée de la vanne défectueuse ou abs .
aujourd'hui réception du capteur avant que je change immédiatement pour etre fixé au plus vite puis un passage au carsoft pour effacer l'erreur mais en essayant la voiture sur 30M ces foutus voyant sont revenu.
j'ai pour l'instant un doute mais je voudrais avoir vos avis,d’où cela pourrais venir???

personne ne sait???

salut
petite question c'est quoi la valise carsoft ?
car pour moi à mon avis un diag avec la valise bm serait mieux
autrement as tu regardé l'état des couronnes d'abs; si il manque des dents ou si elle sont encrassés
tes voyants se rallumeront uniquement des que tu roule
bon courage
a+
nico

ah j'ai oublié!!
vérifie la continuité de ton faisceau,qui part du capteur
tu peux avoir un fil coupé plus loin
a+

valise bmw pour me dire quoi???
que sa peu venir du capteur??il est neuf
que sa peu venir de la vanne???pourquoi pas
et je ne sait encore pour avoir une facture salé a la clé!!!
beaucoup on eu le tour et je me souvient d'un membre qui pour une panne est aller chez bmw faire un diag,lui on dis c'est tel pièce OK!!!
pièce changé avec MO 200€ sans resultat mais qu'il a du payer quand même et apres de multiple supposition de pièces défectueuse,il a laisser un peu plus de 2000€.
enfin bref je n'irai pas faire de diag chez bm.
je vais voir pour le câblage qui raccorde le capteur et donner un coup de soufflette dans les moyeux

j ai eu le meme souci avec l esp (contacteur mort),je l ai changer ,passer au diag ,tout etait nickel
mais au bout de 50M ,meme chose voyant esp qui se rallume
donc passage obliger chez bm pour l eteindre et apres c est bon

j ai eu le meme souci avec l esp (contacteur mort),je l ai changer ,passer au diag ,tout etait nickel
mais au bout de 50M ,meme chose voyant esp qui se rallume
donc passage obliger chez bm pour l eteindre et apres c est bon

je reviens sur mon soucis qui n'en est plus un depuis hier soir.
apres de multiple recherche sur le véhicule ,vérifier plusieurs points et recherche sur le net mais sans succès voila qu'hier j'me dis "je vais intervertir les capteurs avant pour voir au carsoft ci le code erreur est le meme".
a mon avis lors du montage d'un des capteur,j'ai du mal l'enfoncer et ce qui provoquer mon problème soit (voyant abs & asc).


chose bizarre,depuis l'achat du touring la centralisation a distance n'a jamais fonctionner même avec de multiple tentative de réinitialisation .

mais hier apres mon soucis abs & asc régler,j'me dis " je vais essayer de réinitialiser les clé"qui ne tente rien na rien.


he ben ,j'vous le donne en mille,la clé du premier coup a fonctionnée

et pour conclure le fait de ne plus avoir d'abs,je ne sait pas ci c'est lier mais les freins couiner tellement fort que sa en devener agaçant quand les gens ce retourner . et du coup l'abs refonctionne et les freins on cesser de couiner comme par magie


donc en voulant résoudre 1 problème ce sont 3 casse tête de regler ,comme quoi que la mécanique nous reserve parfois de sacré surprise .

salut
donc ton soucis était un capteur mal enquillé ?

apparemment oui mais j'etais quasi sure que j'avais fait ce qu'il fallais mais personne n'est parfais et entre nous je préfère sa a un ecu hs

a peu près le même case tète avec la centralisation a distance et c'etais juste un fusible qui avais du jeu mais sans etre hs

Bonjour à tous!
Je déterre ce post....
J'avais entendu "parler"que le boitier ABS/DSC est en effet le "cerveau" de la 7
Cela se confirme une fois de plus....