735i Ph2 Nov 99 OrientBlau

Bonjour à tous

J'ai brièvement présenté ma E38 achetée le mois dernier dans la partie réservée aux introductions. Je propose d'en dire un peu plus sur ce fil.

Il s'agit d'un modèle avec lequel le premier propriétaire a parcouru 195.000 km, pour ensuite le vendre au second qui l'a gardée deux ans pour 10.000 km.

Le véhicule était en très bon état carrosserie. Une rayure très légère est visible sur la porte ARG, mais aucun choc apparent, si ce n'est un feu Antibrouillard brisé. L'habitacle est en bon état. Une pièce de cendrier est à changer car elle est fêlée, mais surtout le rideau pare soleil à enrouleur de la vitre de custode ARG est bizarrement manquant.

Les pneus sont des Pirelli P 6000 neufs.

Au niveau moteur, bon fonctionnement apparent, mais le témoin "Check Engine" reste allumé. Carnet d'entretien tamponné jusqu'à 177.000 km, mais rien entre 39.000 et 126.000 km. J'ai retrouvé une facture de 2005 pour une inspection I à 105.000 km. Je suppose que les autres entretiens ont été faits, mais je compte téléphoner aux garages pour m'en assurer.











la consommation indiquée sur l'ODB est de 12.5 L/100 soit à mon avis, une conso réelle de 13L dans un contexte de petits trajets semi-urbains (J'habite en banlieue parisienne, à la hauteur de la francilienne)

Ayant possédé une 740i dans le passé, je craignais d'être déçu par le petit V8. Ce n'est pas le cas et je trouve que c'est un moteur suffisant pour mes besoins. Ce véhicule sera dédié à mes sorties dans un cadre de loisirs. Il nous servira pour certains départs en vacances, et surtout pour quelques balades. Je compte peut-être parcourir 5000 km/an et probablement moins.

Le 3.5L émet sensiblement le même bruit que le 4.4L. la boîte est plus courte pour compenser son déficit de 100NM de couple, ce qu'il fait qu'il monte plus dans les tours que le gros. C'est néanmoins un moteur agréable et doux, même s'il ne déborde pas de puissance.

J'ai possédé un A8 3.7 qui était un peu plus nerveuse et dont j'aimais encore plus le bruit moteur. 200Kg de moins sur la balance vous changent un véhicule. Mais Je l'ai vendue, car ces moteurs ont une courroie de distribution à changer tous les 5 ans, et je n'avais pas les 2500 Euros nécessaires à cette opération, en sus de l'entretien habituel.

Appréciation personnelle :
Les +
-Moteur soyeux, agréable, avec chaîne de distrib
-Bonne insonorisation mécanique
-Ligne sobre et intemporelle, belles jantes
-Modèle d'origine, aucune transformation (à part les clignotants)

Les -
- Consommation encore élevée,
- Bruits d'air dès 100 km/h
- Présence du toit ouvrant dont je me passerais bien
- Sièges confort pas aussi confortables que les sièges sport ou les sièges de ma précédente A8

Prochaines actions :

-Recherche d'un enrouleur pare-soleil de vitre de custode ARG
-Remplacement du cendrier
-Recherche ou achat neuf de tapis d'habitacle caoutchouc et coffre
-Recherche d'un DVD navigation BMW récent (le dernier date de 2002)

En Réflexion :
-Echange de l'écran GPS/TV 4/3 par un modèle 16/9. Je préfère confier cela à un professionnel. Si vous avez des expériences, elles sont les bienvenues.
-Echange de simples vitrages par des double.

Actions d'entretien :
La dernière Inspection II a été réalisée à 153.000 km. Je vais essayer de joindre le garage qui l'a réalisée (en Allemagne) pour voir s'ils n'auraient pas éventuellement changé l'huile de boîte et de pont. Je ne pense pas que ce soit inclus dans le programme Inspection II pour ces éléments dont la notice prétend qu'ils sont lubrifiés à "vie".
Si tel n'est pas le cas, je compte faire faire la vidange de tous les fluides et l'échange des filtres associés.

Le CT indique un jeu mineur dans les demi-trains AR au niveau des rotules inférieures. Je vais faire examiner cela. J'ai entendu dire que compte tenu du poids élevé du véhicule, ces pièces pouvaient montrer des signes d'usure sur les forts kilométrages.

Enfin, j'ai vu dans le forum que les bruits aérodynamiques pouvaient venir des joints du TO qui baillaient en vieillissant, créant ainsi des turbulences. Je vais probablement les changer.

Merci pour vos avis et commentaires

Amicalement

Salut,
belle voiture
tu dis que tu recherche un DVD de navigation, si tu as un écran 4/3 ça doit être un CD à moins que tu es un module MKIII ou IV
pour passer de l'écran 4/3 au 16/9° ce n'est pas compliqué, par contre il faudra un module gps MKIII ou IV et un module vidéo qui affiche en 16/9° mais on peut facilement se passer du module vidéo
moi je l'ai fait sur la mienne et tout marche nickel
A+

Malheureusement, je pense que j'ai un MKII car j'ai vu ailleurs que le MKIII équipait les véhicules construits après 2000. Le mien est de quelques mois trop âgé. C'est bien un CD et non un DVD comme je l'ai écrit par erreur.

oui c'est ce qu'il me semblait, si tu as besoin de plus amples explications je peux te donner mon tél par MP

J'aime beaucoup ta 7.

Pour ce qui est des bruits d'aérodynamique effectivement les joints du TO peuvent être en cause.
Malgré tout je trouve aussi sur la mienne des bruits aéro vers 120/ 130 KM/h. Et pourtant mes joints sont neufs ainsi que les joints du parebrise.

Je me demande si ces petits bruits ne sont pas causés par les balais d'essuis-glace.......A voir

Merci pour ta proposition, Jacques. Je vais laisser mûrir un peu la réflexion mais serai heureux de t'appeler pour en discuter

Olivier, je pensais aussi à la même chose. Comme les essuie-glaces sont morts, je réfléchis à mettre des modèles aérodynamiques. Un peu comme ceux-là

http://www.bosch.fr/rechange/index.asp?menu=m-10&ssmenu=s-1

Mais je n'ai pas encore trouvé si on peut les monter sur la mienne. Les modèles recommandés que je vois sur Oscaro sont tous classiques avec déflecteurs /spoiler.

Je crois que le TO joue quand même un rôle dans les bruits de vent, car sur ma 740 sans TO et avec double vitrages, je ne me souviens pas avoir noté de tels bruits, alors qu'ils sont proéminents sur la 735. Je jetterai un coup d'oeil sur le pare brise pour voir s'il n'a pas fait l'objet d'un échange.


J'ai appelé la concession Neubauer /lostanlen à Plaisir (78). Ils m'ont confirmé avoir réalisé les deux entretiens qui ne figuraient pas sur le carnet. Ils me proposent de leur renvoyer le carnet pour qu'ils le tamponnent. je vais essayer d'y passer directement.

J'ai écrit au garage Rob Walther près de Berne (CH) dans lequel les trois derniers entretiens ont été effectués. Ils ont changé le radiateur en 2009 pour une raison non identifiée. Je sais donc que le liquide de refroidissement est bon jusqu'en 2013. Pour le liquide de frein, je compte porter les intervalles de changement à 4 ans compte tenu du fait que je roule peu.

Il est établi que ni le pont, ni le boîte, ni le circuit de Direction assistée n'ont été vidangés. Ces opérations figurent donc en priorité sur la liste des opérations à réaliser.

ok pas de problèmes, pour les bruits parasites à partir de 100 km/h ça vient souvent d'un pare brise changé et mal monté car nos 7 ont besoin de cales pour le pare brise et souvent Karglass et compagnie les remontent sans cales et donc ils sont posés trop haut ou trop bas d'où les bruits parasites.......très désagréables

belle auto

Bonjour

Juste pour info , j'ai une 735ia et je n'ai pas de bruits aérodynamiques mais je n'ai pas toit ouvrant non plus donc...et je n'ai que du simple vitrage...
Sinon belle auto !!

Merci Beaucoup Nico et Michel

en examinant le bruit, j'ai l'impression qu'il vient plus du pare brise. Des essuie-glace peut-être.

j'essaierai ce Week End avec du scotch sur les joints de toit. je serai ainsi fixé.

Si pare brise posé par un organisme autre que BMW, il y a de forte chance que ca vienne de la.

Si pare brise monté comme un pare brise standard un bruit d'air apparait.

Il y a une procédure spécial pour monter le pare brise de nos 7. Et en gros il n'y a que BMW qui la respecte.

Regarde si tu as le macaron BMW sur ta vitre ou pas. Si oui il a de forte chance d'avoir été monté par eux.
Si non il a été changé par un autre organisme style carglass et la a cout sur il est mal monté.

Regarde sur le forum on en parle.

voici quelques photos prises de mon toit et de mon pare-brise









J'ai roulé en ajoutant du scotch sur la partie arrière de mon TO. le bruit était un peu différent mais toujours présent.

Je remarque que sur la partie ARD de mon TO, il ne ferme pas très bien. Je veux dire par là qu'il reste en léger retrait par rapport au toit tandis qu'à gauche , il affleure bien.

Je vais faire réviser ce point lors de la prochaine révision chez station 95

J'ai vérifié mon pare brise. Il a le sigle bmw. Je penche vraiment pour un bruit d'essui glace.
Par contre c'est vrai que le toit ouvrant ajaoute du bruit dans l'habitacle c'est indéniable. Mais le fait de refermer le ciel de toit l'atténue énormément.

RV pris chez Station 95 pour mardi prochain. Je prendrai un appareil photo et essaierai d'en savoir +

Au programme :

Inspection II : Tous filtres, vidanges moteur, boîte, pont, DA, liquide de frein, refroidissement
Echange rotules suspension AR
Vérif bruit pare brise / TO
équilibrage pneus,
échange joints couvre-culasse
intervention témoin Check Engine allumé

Bref, la journée complète a été réservée

Ouawww elle va être nickel à la fin de l'entretien.

Tu pourras m'en dire plus sur ce satané bruit aérodynamique.

Certainement car il m'ennuie

Ce problème pourra être probablement diagnostiqué mais pas réglé car ils ne sont pas poseurs de glaces. Nous verrons

.
Avec les vidanges des différents fluides ça va lui faire du bien. J'ai fait faire la même chose sur la mienne. De bonnes bases pour un entretien comme le mérite nos belles

Pour ton bruit, j'avais exactement la même chose sur mon ancien pare brise.
Il est monté trop bas, du coup le joint des angles du haut se relève.

Pour moi changé par BM et c'était réglé. Car la ca n'est pas un BM sinon tu aurai le logo de gravé sur la vitre.

Combien t'a coûté la re-pose du pare brise ? As-tu obtenu une prise en charge d'une manière ou d'une autre ?

chez BM, c'est plus de 1500e.

Il est clair que je ne suis pas prêt à mettre cette somme pour résoudre un tel problème. j'espère qu'une solution meilleur marché sera trouvée chez station 95 Quel gâchis, ce problème de pare-brise!

ou alors, fais marcher ton assurance.
pas contre, tu devras avancer les frais et c'est ton assurance qui te remboursera.
avec les assurance c'est toujours ainsi.
c'est pour t'obliger à passer par les boites comme france parebrise et carglass

Oui moi j'ai une assurance avec bris de glace sans franchise. Donc 0€ de ma poche pour changer le pare brise chez BM

POur la mienne, pas de bris de glace (je paye 280 Euros par an). Il faudra que je trouve un garagiste BM raisonnable.

C'est vraiment pénible.

Traffic a écrit:

Oui moi j'ai une assurance avec bris de glace sans franchise. Donc 0€ de ma poche pour changer le pare brise chez BM

ben moi aussi, mais pour bm, j'ai du avancer les frais ! lol